Voetgangersvereniging Utrecht-Oost (VVUO) behartigt de belangen van de voetganger in Utrecht-Oost. Oost is een oude, maar levendige wijk met 33.000 inwoners. De wijk ligt tussen de historische binnenstad en het groene buitengebied Maarschalkerweerd. Alle voorzieningen zijn op loopafstand, maar omdat de krappe verkeersruimte in Oost gedeeld wordt met vele fietsen, auto’s, bussen en vrachtwagens, komt de voetganger er soms bekaaid vanaf. Zeker bij herinrichtingen van straten en buurten volgen we de plannen en uitvoering kritisch vanuit het perspectief van de voetganger.

Lopen in Oost
Het Utrechtse Mobiliteitsplan (RSU2040) voorziet een sterke groei van het aantal inwoners in Oost vanwege de nabijheid van universiteit en sciencepark. Lopen krijgt in het plan speciale aandacht. Hoe meer bewoners zich te voet bewegen door de wijk, hoe beter de schaarse ruimte wordt benut. Bovendien draagt lopen bij aan de leefbaarheid: je ziet meer van je omgeving, je maakt makkelijker contact met buurtgenoten en het houdt je fit. Maar, dan moet de openbare ruimte wel op lopen ingericht zijn, voor zowel jong als oud! Utrecht heeft een Actieplan Voetganger 2015-2020, maar dit is volgens VVUO toe aan een update.

Vlot, vrolijk en veilig
In Oost zijn of komen een aantal ingrijpende verkeersprojecten in uitvoering, zoals Maliesingel, Malieblad, Maliebaan, Nachtegaalstraat, Burgemeester Reigerstraat, Platolaan en Oosterkade. VVUO denkt graag mee, zodat bewoners zich na herinrichting van straten en kruisingen nog meer te voet gaan verplaatsen in de wijk. We kijken niet alleen naar bereikbaarheid (hoe loop ik zonder omwegen van A naar B), maar ook naar de aantrekkelijkheid en veiligheid van looproutes. De voetganger moet zich vlot, veilig en vrolijk kunnen verplaatsen in de stad.

Lokaal initiatief
VVUO is een initiatief van wijkbewoner Ger Offringa, voormalig lid van de Wijkraad Oost met speciale aandacht voor verkeer. Buurtgenoot Liesbeth Heikens heeft zich later aangesloten. De landelijke vereniging brengt kennis van wetgeving en normen in. Voetgangers uit andere Utrechtse wijken zijn van harte uitgenodigd om samen met VVUO op te trekken.

Lid worden
Bewoners en ondernemers uit Oost kunnen zich via VVUO aansluiten bij de VoetgangersVereniging Nederland. Lidmaatschap is gratis. Aanmelden kan via vvuoost@gmail.com. Vermeld daarbij je naam en de buurt waarin je woont. Leden kunnen opteren om de landelijke (digitale) nieuwsbrief te ontvangen. VVUO wil ook het lokale nieuws uit Oost delen, mogelijk via de website of via een eigen nieuwsbrief. VVUO zal via het twitteraccount @VVUO13 lokale verkeersprojecten in Oost volgen.

Meldpunt
Heb je suggesties voor betere looproutes in Oost? Heb je tips die het lopen in de wijk bevorderen? Of zoek je hulp bij contact met de gemeente bij ‘lopende zaken’? Mail ons via vvuoost@gmail.com.

PERSBERICHTEN VVUO
Oprichting VV Utrecht Oost
Verbijstering over plannen Maliebaan
Opiniestuk AD/UN Maliebaan
Visie VVUO herinrichting Biltstraat
Advies coalitie-onderhandelaars Utrecht
Visie VVUO herinrichting Platolaan
Visie VVUO herinrichting Weerdsingel
Visie VVUO Ledig Erf
Visie VVuO Mytylbrug Maarschalkerweerd
Visie VVUO Maarschalkerweerd
Visie VVUO OV Overvecht -USP
Visie VVUO Galgenwaard/Mytylbrug
Inzet Gemeenteraadsverkiezing 2026.

LOPENDE ZAKEN IN OOST

Reigerstraat en Nachtegaalstraat
Na de herinrichting van de Nachtegaalstraat en de Burgemeester Reigerstraat heeft de voetganger meer ruimte gekregen. Het winkel- en wandelgebied krijgt een enorme impuls; deze brede stoepen zou je als voetganger in de hele stad willen zien. De overgang van deze ruime stoepen naar het ‘olifantenpaadje’ voor voetgangers in de Nobelstraat richting binnenstad wordt nu opvallender, en dus een aandachtspunt geworden bij VVUO.

Maliebaan kruispunt en promenade
Nu de Nachtegaalstraat en de Burgemeester Reigerstraat heringericht zijn verschuift de focus naar het kruispunt met de Maliebaan, een cruciale schakel tussen de twee winkelstraten. Plannen om de middenbaan autovrij te maken en te bestemmen voor fietsers en voetgangers hebben onze speciale aandacht: is de voetganger hier veilig tussen alle (snel)fietsers van en naar het Sciencepark? En dwingt de ovonde overstekende voetgangers (te) ver naar de buitenkant?

Kruispunt Platolaan
De kruising bij de Platolaan is ingewikkeld na de komst van de sneltram richting Sciencepark. Voetgangers die vanuit Rijnsweerd richting tramhalte, zwembad, sportvelden van Kampong of Utrecht Sciencepark willen lopen moeten een autoweg, trambaan en druk fietspad oversteken. Nieuw is het plan om een fietspad dwars over de Platolaan richting Sciencepark te leggen waardoor voetgangers richting zwembad en Rhijnauwen nóg een obstakel moeten nemen.

Malieblad
Door de herinrichting van het Malieblad is het Park Lepelenburg over de singel heen getrokken, waardoor de wandelroute rond de singel attractiever is geworden. Hiermee is het oude parkontwerp van landschapsarchitect Zocher uit 1829 in ere hersteld. Het nieuwe Malieblad heeft ruimere wandelpaden die de binnenstad en Maliebaan op een groene wijze verbinden. Nog niet duidelijk is hoe het Malieblad straks gaat aansluiten op de heringerichte Maliebaan.

Ostadeplein
De transformatie van een saai, gevaarlijk verkeersplein naar een vriendelijker ‘shared space’ levert, met nog wat aanpassingen als een extra zebrapad en straatmeubilair om uit te rusten, een prettiger gebied op voor voetgangers. De aankleding met klinkers en plantenbakken draagt bij aan de verblijfswaarde. De ruimte rond het Diakonessenhuis wordt ook opgeknapt, wat het hele gebied rustiger maakt en prettiger maakt om (rond) te kopen.

Oosterkade
Door het nieuwe station Vaartsche Rijn worden de Ooster- en Westerkade belangrijke looproutes naar de binnenstad. Bij de herinrichting wordt prioriteit aan voetgangers gegeven, want treinreizigers transformeren hier in wandelaars. Voor voetgangers is klinkerbestrating op de weg met een bredere stoep aantrekkelijk. De Fietsersbond pleit echter voor een doorgaande (snel)fietsroute met breed wegvlak van rood asfalt om de snelheid van fietsers te faciliteren

Weerdsingel
Plannen voor herinrichting voorzien in het versmallen van de stoepen met 50 cm voor voetgangers, wat oploopt ingeval van te weinig fietsparkeren en/of meer geveltuintjes. Voor recreatieve wandelaars in de groenstrook langs de singel biedt deze 50 cm marginaal extra nut t.o.v. de 1,70 meter die al wordt toegevoegd. Voor functionele voetgangers (naar werk, school, voorzieningen, winkels etc.) zijn de smallere stoepen funest en sporen niet met de RSU 2040.

Mytylbrug
De Mytylbrug is noodzakelijk vanwege de karige inrichting voor voetgangers op de Weg naar Rhijnauwen. Vanaf het zwembad tot aan de slecht toegankelijke trappen naar de overgang over de Kromme Rijn is er zelfs géén voetpad! De Mytylbrug verbetert de toegang naar Amelisweerd en Maarschalkerweerd voor wandelaars en hardlopers vanuit de stad.

Ledig Erf
Oost loopt over in de Binnenstad bij het Ledig Erf. Er liggen twee varianten voor om het gebied eromheen opnieuw in te richten. Meer fiets, minder auto. Voor wie geregeld vanuit Oost naar bijvoorbeeld de Twijnstraat loopt een relevante keuze. Volg hier de discussie.