Reigerstraat en Nachtegaalstraat

Na de  herinrichting van de Nachtegaalstraat en de Burgemeester Reigerstraat heeft de voetganger meer ruimte gekregen. Het winkel- en wandelgebied krijgt een enorme impuls; deze brede stoepen zou je als voetganger in de hele stad willen zien. De overgang van deze ruime stoepen naar het ‘olifantenpaadje’ voor voetgangers in de Nobelstraat richting binnenstad wordt nu opvallender, en dus een aandachtspunt geworden bij VVUO

Maliebaan kruispunt en promenade

Nu de Nachtegaalstraat en de Burgemeester Reigerstraat heringericht zijn verschuift de focus naar het kruispunt met de Maliebaan, een cruciale schakel tussen de twee winkelstraten. Plannen om de middenbaan autovrij te maken en te bestemmen voor fietsers en voetgangers hebben onze speciale aandacht: is de voetganger hier veilig tussen alle (snel)fietsers van en naar het Sciencepark? En dwingt de overstekende voetgangers (te) ver naar de buitenkant? plannen

Malieblad

Richting van het Malieblad is het Park Lepelenburg over de singel heen getrokken, waardoor de wandelroute rond de singel attractiever is geworden. Hiermee is het oude parkontwerp van landschapsarchitect Zocher uit 1829 in ere hersteld. Het nieuwe Malieblad heeft ruimere wandelpaden die de binnenstad en Maliebaan op een groene wijze verbinden. Nog niet duidelijk is hoe het Malieblad straks gaat aansluiten op de heringerichte Maliebaan.

Ostadeplein

De transformatie van een saai, gevaarlijk verkeersplein naar een vriendelijker ‘shared space’ levert, met nog wat aanpassingen als een extra zebrapad en straatmeubilair om uit te rusten, een prettiger gebied op voor voetgangers. De aankleding met klinkers en plantenbakken draagt bij aan de verblijfswaarde. De ruimte rond het Diakonessenhuis wordt ook opgeknapt, wat het hele gebied rustiger maakt en prettiger maakt om (rond) te kopen.

Oosterkade

Door het nieuwe station Vaartsche Rijn worden de Ooster- en Westerkade belangrijke looproutes naar de binnenstad. Bij de Bij de herinrichting wordt prioriteit aan voetgangers gegeven, want treinreizigers transformeren hier in wandelaars. Voor voetgangers is klinkerbestrating op de weg met een bredere stoep aantrekkelijk.  gegeven, want treinreizigers transformeren hier in wandelaars. Voor voetgangers is klinkerbestrating op de weg met een bredere stoep aantrekkelijk.  De Fietsersbond pleit echter voor een doorgaande (snel)fietsroute met breed wegvlak van rood asfalt om de snelheid van fietsers te faciliteren.

Weerdsingel

Plannen voor herinrichting voorzien in het versmallen van de stoepen met 50 cm voor voetgangers, wat oploopt ingeval van te weinig fietsparkeren en/of meer geveltuintjes. Voor recreatieve wandelaars in de groenstrook langs de singel biedt deze 50 cm marginaal extra nut t.o.v. de 1,70 meter die al wordt toegevoegd. Voor functionele voetgangers (naar werk, school, voorzieningen, winkels etc.) zijn de smallere stoepen funest en sporen niet met de RSU 2040. Zie link plan.

Mytylbrug

De Mytylbrug is noodzakelijk vanwege de karige inrichting voor voetgangers op de Weg naar Rhijnauwen. Vanaf het zwembad tot aan de slecht toegankelijke trappen naar de overgang over de Kromme Rijn is er zelfs géén voetpad! De Mytylbrug verbetert de toegang naar Amelisweerd en Maarschalkerweerd voor wandelaars en hardlopers vanuit de stad.

Ledig Erf

Oost loopt over in de Binnenstad bij het Ledig Erf. Er liggen twee varianten voor om het gebied eromheen opnieuw in te richten. Meer fiets, minder auto. Voor wie geregeld vanuit Oost naar bijvoorbeeld de Twijnstraat loopt een relevante keuze.